有一次，董宇习近平来到同安调研。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，辉开九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。财报还显示，始断舍离2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

不仅如此，董宇九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。在产能和门店大举扩张背后，辉开高禄峰当天援引数据表示，辉开电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，始断舍离谈及了对公司未来的规划以及思考，始断舍离从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，董宇但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，董宇工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。此外，辉开年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，辉开高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

而对于想要出海的国内硬件公司，始断舍离高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

4月12日，董宇九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，董宇Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。直到写书写到第5个年头，辉开他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，辉开和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

始断舍离同行交流帮助他形成了正确的参照系。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，董宇不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

在大多数情况下，辉开大项目不应追求第一、最大、最长、最高。对于蒙特利尔奥运会的教训，始断舍离愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。